金属合金化的主要目的是改善材料的组织与性能，除了铜、镁等常见元素外，为应对现代工业所面对的苛刻高温腐蚀环境，增加材料寿命，研究人员不断尝试加入各种元素研发新合金，目前在极限环境中表现较好的是超合金中的镍基合金。2021~2022年交汇之际，沸沸扬扬的镍价暴涨风波让业内外人士再次认识到了它的高价值。

和铁、铜、金、银等元素相比，镍进入历史记载的时间并不长，直到1754年，人们才正式宣布发现命名镍的存在，而商业性镍合金要在20世纪初才大幅度地投入使用。但在这100年里，镍基合金的出现使许多工业获得了里程碑式的发展。因为加入镍的合金钢可以得到其它钢种难以替代的性能，举例如下：

01

镍是奥氏体不锈钢中的主要元素。可以扩大γ相区，稳定奥氏体结构。

02

降低钢的脆性转变温度，提高钢的低温冲击韧性 。

03

改善钢的加工性和可焊性。

04

提高钢的抗腐蚀能力，不仅能耐酸，而且能抗碱和大气的腐蚀。

镍基高温合金的发展历程

国际镍公司INCO（现名为加拿大国际镍公司）对最初出现的镍合金之一提出了专利，这款合金含有约2/3的镍和1/3的铜，是Monel 400合金的前身，至今还在使用。

早期的造船、航空、石油和天然气的应用对较高强度结合耐蚀性的要求促进了在铜镍合金中添加铝和钛的研究，其结果是生产出比Monel 400强度更高的合金，经适当的热处理后会形成二次相。该二次相就是γ相。这种沉淀强化的Ni-Cu合金就成为Monel K-500合金。在进行了热处理沉淀硬化后，由于形成γ合金在抗拉强度和屈服强度上相对于标准的400合金几乎翻了一番。

沉淀硬化具有显著提高镍基合金强度的能力成为20世纪镍合金工业最有创新性的技术发现之一。由于沉淀硬化合金使强度与重量比明显增加成为可能，把航天航空工业真正推入了喷气发动机时代，使发动机的重量能大大减轻。后来，Inconel 718合金的开发进一步促进了燃气喷气发动航空器的发展。由于形成γ相使得沉淀硬化效应成为可能。随着沉淀硬化Monel K-500的推广使镍基合金引申出许多新的应用，例如用于在石油钻井时控制方向的无磁钻探环，又如具有极佳抗扭强度和耐海水腐蚀大型军舰传动轴。其他的高强度镍合金当时还包括Inconel X-750合金。

镍基合金技术的下一个引人注目的应用是核电站的发展。处于建设商用核电站最前沿的是Inconel 600，选用该合金是由于它在水环境中有优异的耐蚀性，在20世纪50年代末到70年代末世界范围建设核电站的兴旺时期得到了广泛的应用。

为满足船舶和工业燃气轮机的需要，自1960年代以来，开发了一批耐热腐蚀性能好、结构稳定的高铬镍基合金。在1940年代初至1970年代末的约40年期间，镍基合金的工作温度从700℃升高了1100℃，平均每年升高10℃左右。到目前为止，镍基合金的使用温度可以超过 1100°C。

SMC热门镍基合金牌号介绍

目前市场上用户选择意向比较高的的高温耐蚀镍基合金主要包括Haynes系列与Inconel系列，SMC国际超合金集团公司是专业为极限环境提供锻造用镍合金和镍焊接耗材的开发商和制造商，也是向允睿提供特材的主要供应商之一。SMC独立研发了市场上80%的镍钴合金，以及本领域中超过85%的专利产品。允睿作为SMC的合作伙伴，提供SMC原厂的Monel、Inconel/Incoloy系列箔带、圆棒、管等规格材料的现货库存、并随货附带原厂质保书，随时恭候客户们咨询。

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